С таким предложением выступил побывавший в столице Карелии известный фотограф и блогер Илья Варламов, которого возмутили некоторые стандарты работы железнодорожников. В частности, в поезде Петрозаводск-Москва проводница настойчиво предлагала Варламову купить лотерейные билеты. Выяснилось, что торговать лотерей проводников обязывает начальство, наказывая в случае если тем не удалось продать нужного числа билетов. Проводникам приходится писать объяснительные, могут последовать и иные наказания — к примеру, проштрафившегося сотрудника могут «снять» с «хорошего, нового» поезда и пересадить на «старый». Поэтому многие проводники сами, за свои деньги выкупают билеты — лишь бы выполнить план.
— Конечно, ужасно неприятно смотреть, как молодая продавщица ходить по вагону и пытается продать билеты, вместо того, чтобы заниматься своими прямыми обязанностями. Купил у нее сразу 4 билеты, чтобы она прекратила заниматься этой ерундой. Если что-то выиграю, отправлю деньги Якунину. Интересно, сколько стоит выкупить из рабства РЖД одну проводницу? Но это еще не все. Оказывается в поездах есть еще и «чайная норма». Проводник на каждого пассажира должен продать чая и другой еды на 31 рубль. При этом чай стоит 30 рублей. То есть, не достаточно, чтобы каждый пассажир купил чайку, надо еще кому-то и шоколадку продать. «Если чайная норма не выполняется, мы опять же обязаны выкупить оставшейся товар. У нас девочки работают, матери многодетные, так они вместо мяса детям вынуждены выкупать шоколадки, которые пассажиры не берут», — цитирует свою собеседницу Варламов.
Впрочем, эта ситуация навела его на мысль, что по такому же принципу, в таком случае, надо решать и инфраструктурные проблемы РЖД. В частности — наконец-то ликвидировать огромную лужу на перроне Петрозаводского вокзала:
— Уверен этот пост прочитают люди из РЖД. Дорогие друзья, очень приятно, что вы пытаетесь поднять рентабельность железнодорожных перевозок за счет простых сотрудников. Но я сейчас не об этом. У вас в Петрозаводске на входе на перрон огромная лужа. Ее невозможно обойти. Она там уже много лет, и пассажиры вынуждены мочить ноги. Давайте придумаем какую-нибудь норму для менеджеров, чтобы не было луж на входе? Например, каждый топ-менеджер РЖД обязан из своей зарплаты заделывать ямы…
Джексон Иванов
К нашим чиновникам, нужно так же трепетно относится , как товарищи из компартии Китая .
Тогда будет эффект, — стопудово !