Об этом сообщил сегодня на брифинге в правительстве Карелии министр труда и занятости Карелии Иван Скрыников.

По его словам, в 2013 году на рынок труда в большой степени оказала влияние ситуация в экономике. По данным Карелиястата за 2013 год уровень общей безработицы по методологии Международной организации труда составил 8,2 процента от экономически активного населения (за 2012 год он составлял 7 процента). Уровень регистрируемой безработицы в конце 2013 года составил 2,1 процента.

По словам Скрынникова, повышение уровня безработицы, в частности, связано с ситуацией в моногородах, где уровень регистрируемой безработицы вырос в течение года с 2,4 до 2,7 процента (особенно в Надвоицах — 5,8 процента, и Кондопоге — 4,2 процента). Промышленный спад и проблемы на ряде ведущих предприятий привели к увольнению почти 5 тысяч человек.

Об этом говорится в обращении руководителя общественного объединения «Согласие» Ольги Рыбаловой органам власти России и Карелии.

«Власть и общественность…обязаны провести собственное расследование (в том числе – парламентское) событий и найти истинные причины, следствием которых стал этот пожар. По мнению граждан, среди этих причин – замена профессионального коллектива музея-заповедника на дилетантов, бывших чиновников, а также не соблюдение норм и правил работы на особо охраняемом объекте Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, проще говоря, причина в разгильдяйстве и безответственности, которые являются производными непрофессионализма», — говорится в тексте обращения.

При этом вне зависимости от результатов расследования Рыбалова в очередной раз требует отправить Нелидова в отставку.

Напомним, пожар произошел 10 марта на дебаркадере у берега Кижей. Дебаркадер арендован частным предпринимателем, который торгует на острове сувенирной продукцией и сдает помещения командировочным. Возгорание произошло в жилой каюте, по предварительным данным, из-за неисправности электропроводки. В результате один человек погиб, двое пострадали.

ЧП произошло накануне в «плавучем доме», пришвартованном у берега острова Кижи. Погиб мужчина — работник фирмы, занимавшийся обслуживанием сигнализации в музее. Еще один мужчина госпитализирован с ожогами глаз, находившаяся там же женщина получила ожоги кистей рук. В момент пожара там находились еще два человека, но они успели вовремя покинуть помещение.

Как пояснили в пресс-службе музея, сгоревшая постройка представляет собой понтон, на котором установлены жилые каюты и хозяйственные помещения. Понтон находится в собственности администрации Петрозаводска, его арендует частный предприниматель, торгующий на Кижах сувенирной продукцией.

Эти каюты предприниматель сдает для проживания различным специалистам, приезжающим работать на острове. Одним из таких специалистов и был погибший мужчина. Он сменил своего напарника за день до трагедии.

Причины пожара пока не установлены. По неофициальным данным, вины людей в этом ЧП нет. Возможно, произошло короткое замыкание.

Тем не менее администрация музея намерена усилить контроль над предпринимателями, которые работают на острове. В первую очередь предстоит проверить соблюдение мер противопожарной безопасности.

Об этом сообщил в Петрозаводске на всероссийской конференции автошкол представитель ГИБДД Санкт-Петербурга.

По его словам, на участке, где произошла авария стоит знак ограничения скорости 60 км/час, а «маршрутка» набитая пассажирами, по предварительной версии, ехала со скоростью около 110 км/час.

«Гололед. Уклон. Его понесло, и он не справился. Хотя водитель был опытный, лицензированный», — сообщил представитель ГИБДД.

Авария произошла на дороге под Медвежьегорском — «Тойоту Камри» после обгона вынесло на встречную полосу, где произошло столкновение с микроавтобусом «Тойота Хайс». Водитель и пассажирка «Камри» погибли на месте.

После этого ДТП начальник ГИБДД Карелии Андрей Червочкин заявил, что у полиции есть видеозапись, которую можно использовать как пособие для учащихся автошкол.

«На записи видно, почему это произошло: одной из сторон он заехал на обочину, выехал с асфальтобетонного покрытия и его «закусило». Скорее всего, тормозил, а машина переднеприводная. Если бы он не тормозил, а нажал на педаль газа, то выровнял бы машину, и все было бы нормально. На сегодняшний день это наши предположения по поводу того, что привело к дорожно-транспортному происшествию, то есть неправильные действия водителя в создавшейся ситуации.», — сказал Червочкин.

Пока шло следствие, эта видеозапись была недоступна для широкого просмотра, но сегодня она, наконец появилась на нескольких интернет-ресурсах, в том числе на сайте «ДТП Петрозаводска и Карелии».

При внимательном просмотре этого видео можно заметить, что «Камри» не выезжала на обочину — машину повело в сторону сразу после возвращения в свою полосу движения. На обочине оказались только задние колеса автомобиля, а при переднем приводе это не могло привести к заносу. Судя по всему, колеса автомобиля потеряли сцепление с дорогой еще до того, как она оказалась на обочине. По какой причине это произошло — не известно. Возможно, на трассе был гололед или ледяные «кочки», с которыми не справилась спецтехника, чистившая трассу. Во всяком случае, предположение о том, что водителю не хватило мастерства, чтобы справиться с управлением, вызывают сомнение.